В прошлом году Toyota bZ4X доехала до первых покупателей в США, что положило начало продажам линейки bZ – электромобилей компании Toyota.
Toyota держит большие планы в отношении электромобилей. Линейка «bZ» расшифровывается как Beyond Zero и означает стремление стать автопроизводителем с нулевым выбросом углекислого газа.
На мероприятии, состоявшемся 14 декабря 2021 г. в Японии, компания Toyota представила 16 новых чистых электромобилей Toyota и Lexus, намереваясь вывести их на рынок через несколько лет. Компания объявила о планах по выпуску 30 моделей в пассажирском и коммерческом сегментах к 2030 году, а также о достижении к этому году объема мировых продаж 3,5 млн машин в год.
В рамках расширения модельного ряда японский автопроизводитель рассмотрит возможность создания Toyota bZ3X, а также перехода на более крупные (и меньшние) размеры, аналогично стратегии VW в отношении серии электромобилей ID. Это подтвердил президент компании Акио Тойода, заявивший, что «мы расширяем линейку bZ», выделив 4 ряда с соответствующим шильдиком.
Старший генеральный менеджер Toyota по дизайну Саймон Хамфрис рассказал о дизайне линейки электромобилей. По его словам, автомобили Toyota bZ должны выглядеть так, чтобы их сразу можно было узнать, как модели, изначально спроектированные как EV и построенные на специальной для этого платформе. «Они должны заявить о себе» — добавил руководитель отдела дизайна.
К началу 2024 года Тойота публикует на своем аккаунте в «Х» ( «Твиттер» в прошлом) официальный тизер нового электромобиля bZ3X. А ниже представленные рендеры, проливают свет на то, каким может оказаться серийный автомобиль. Дизайн вдохновлен «bZ compact Concept», первоначально представленного Тойотой на автовыставке. Ожидается, что автомобиль получит 4-секционные светодиодные фары, расположенные между С-образными светодиодными лампами.
Салон
Кроссовер будет отличаться комфортным и просторным салоном, который будет несколько чище и практичнее, чем у ДВС автомобилей. Ожидается, что приборная панель будет тонкой и низко расположенной, создавая у водителя и пассажира ощущение открытости и хорошего обзора изнутри. Панорамная крыша усилит ощущение открытости. Для обивки сидений и других элементов отделки интерьера производитель будет использовать экологически чистые материалы, такие как переработанный ПЭТ и искусственная кожа.
Салон позаимствован у концепта bZ Compact SUV, а по размерам салона он будет превосходить кроссовер Toyota C-HR.
Цифровая панель приборов размеров 12,3-дюймов с несколькими визуальными режимами, как в Highlander 2024 года. Приборка расположится над рулем, что потребует от него минимального движения глаз и позволит меньше отвлекаться от дороги. Что касается рулевого управления, то мы ожидаем два варианта: стандартную «баранку» и штурвал в качестве альтернативы. Таким набором сейчас оснащается Lexus RZ.
Технические характеристики
Хотя производитель не сообщил подробностей, учитывая компактные размеры, можно сделать логичный вывод, что bZ3X может быть построен либо на платформе e-TNGA, либо на новой тележке E3, которая разработана исключительно для европейских PHEV, EV и гибридов.
Ввиду платформы e-TNGA, модель bZ3X может выпускаться в вариантах с одним двигателем на передней оси и с двумя на задней. Ожидается многообразие режимов езды, в том числе и двойные. Одним из них будет «снег и грязь», увеличивающий сцепление с дорогой на скользких и грунтовых покрытиях. В дальнейшем кроссовер будет оснащаться системами помощи водителю TSS 3.0, обеспечивающими автономное вождение.
Дата выхода
Журнал Nikkei сообщил, что Toyota планирует начать производство Toyota bZ3X в штате Кентукки уже в 2024-2025 годах. Японское издание утверждает, что компания переоборудует существующее производственное предприятие, крупнейший завод Toyota в мире, для производства EV наряду с ДВС-моделями.