Toyota Yaris стал преемником японского Toyota Vitz, заменив его название. Витц выпускался преимущественно для внутреннего рынка Японии, Ярис же готовили специально под европейскую аудиторию.
На Европейской арене Yaris четвертого поколения получил звание автомобиля года в 2021 году. В 2023 продолжает пользоваться неимоверным спросом.
Комплектации и цены
Официально рестайлинговый Тойота Ярис 2023 не ввозился в Россию, но в рамках параллельного импорта в страну приехала партия машин. Цены во Владивостоке расположились так:
| Комплектации и цены | Двигатель | КПП | Привод | Разгон | Расход |
|---|---|---|---|---|---|
| 980 000 - 1 100 000 | Бензин, 1.0 | 72 л.с. | Механика | Передний | 14.6 | 5.3 |
| 980 000 - 1 100 000 | Бензин, 1.0 | 72 л.с. | Вариатор | Передний | - | 5.0 |
| 1 200 000 | Бензин, 1.5 | 125 л.с. | Механика | Передний | 9.0 | 5.1 |
| 1 260 000 | Бензин, 1.5 | 125 л.с. | Вариатор | Передний | 10.2 | 4.7 |
| Бензин, 1.5 | 125 л.с. | Вариатор | Полный | - | 5.2 | |
| 1 060 000 - 1 260 000 | Гибрид, 1.5 | 91 л.с. | Вариатор | Передний | 9.7 | 3.7 |
| Гибрид, 1.5 | 91 л.с. | Вариатор | Полный | - | 3.7 | |
| GR Sport 4 350 000 - 5 650 000 | Бензин, 1.6 | 272 л.с. | Механика | Полный | 5.5 | 6.7 |
Технические характеристики
Ярис стал первопроходцем для новой модульной тележки TNGA-B. Жесткость кузова на кручение увеличилась на треть, а вес автомобиля снизился на 50кг.
Под капотом 2 варианта силовых агрегатов: бензиновый атмо с 3-мя цилиндрами или гибридная установка. Гибрид состоит из атмосферного ДВС объемом 1.5л и электромотора. Совокупная мощность системы составит 125 сил.
Существует Тойота Ярис на полном приводе. Такие версии можно найти только в Японии.
Гибридная версия идет только с вариатором, а бензиновая с вариатором и 6-ступ механикой.
Спереди у Яриса стойки MacPherson, а сзади торсионная балка.
Силуэт нового кузова стал заметно спортивнее. Габариты значительно изменились в разных плоскостях.
- Длина — 3940(-5);
- Ширина — 1745(+50);
- Высота — 1470(-40);
- Колесная база — 2560.
Новый кузов стал ощутимо ниже, но высоту компенсировали шириной. Относительно прошлой генерации, центр тяжести удалось сместить на 15мм ниже.
Салон
Что касается интерьера, салон проработали под водителя. Водительское кресло теперь на 6 см дальше от центральной консоли, что идет в ущерб задним пассажирам.
Центральная панель стала осязаемо меньше, что добавляет больше пространства и не загораживает обзор дороги.
Приборная панель отныне цифровая. В качестве опций Тойота предлагает:
- Подогрев руля;
- Экран мультимедиа большего размера;
- Светодиодная подсветка интерьера;
- Панорамная крыша.
Производитель сделал акцент на безопасности авто. В самой плюшевой комплектации уже есть такие необходимые вещи как:
- Адаптивный круиз-контроль;
- Обнаружение препятствий и торможение;
- система контроля нахождения в полосе.
Yaris Ativ – седан
Модель «Атив» представляет Ярис в кузове седан. Основным рынком сбыта для седана является Тайланд. Изменений относительно других моделей немного.
По кузов только собственные бампера. Переместили светодиодные ДХО с бамперов во внутрь основных фар, где в стартовой комплектации в качестве ДХО используются обычные галогенки.
Ativ представляют как бюджетный седан, на уровне Rio или Solaris. Соответственно, построен на «тележке» DNGA.
Габариты:
- Длина – 4425;
- Ширина – 1740;
- Высота – 1780;
- Колесная база – 2620.
Yaris GR Sport
GR Sport – трехдверная спортивная версия хетчбэка Тойота Ярис 2023. Первая фишка «горячей» версии заключается в снижении веса за счет использования облегченных материалов. Так, двери теперь алюминиевые, а крыша из углепластика.
Мощный силовой агрегат мощностью 272 сил. Это турбированный бензиновый мотор объемом 1.6л.
А главное — полный привод GR-four. Это действительно исключительный случай, когда на компактном бюджетном хэтче присутствует 4Х4.
А также это единственный вариант из четвертого поколения Toyota Yaris, у которого классическая аналоговая приборная панель
Видео тест-драйв