Обновился бестселлер российского рынка – Toyota Land Cruiser 300 модельного года 2023. Новую модель сопровождала обширная рекламная компания. Это не просто так, в новом кузове провели довольно много изменений, ведь Тойота знает, что «крузаки» в нашей стране в почете и облажаться им нельзя.
Если смотреть со стороны, визуально кузов не сильно изменился, так как габариты остались прежними, за исключением клиренса, который на 5мм ниже и составляет 225мм. Помимо внешнего облика, обновления затронули и техническую составляющую.
На странице все подробности о новом кузове Тойота Ленд Крузер 300 2023 года, комплектации и цены в России, технические характеристики, фото и видео тест-драйв нового внедорожника.
Комплектации и цены
Все вариации комплектуются 10-ступ АКПП и полный приводом 4Х4.
| Комплектация | Цена, руб | Топливо | Двигатель | Расход, л | Разгон |
|---|---|---|---|---|---|
Элеганс | 7 280 000 | Дизель | 3,3л / 299 л.с. | 8,9 | 6,8 |
| 7 350 000 | Бензин | 3,5л / 415 л.с. | 12,1 | 6,8 | |
Комфорт | 8 750 000 | Дизель | 3,3л / 299 л.с. | 8,9 | 6,8 |
| 8 820 000 | Бензин | 3,5л / 415 л.с. | 12,1 | 6,8 | |
70-ая годовщина | 9 560 000 | Дизель | 3,3л / 299 л.с. | 8,9 | 6,8 |
| 9 630 000 | Бензин | 3,5л / 415 л.с. | 12,1 | 6,8 | |
GR Sport | 9 570 000 | Дизель | 3,3л / 299 л.с. | 8,9 | 6,8 |
| 9 650 000 | Бензин | 3,5л / 415 л.с. | 12,1 | 6,8 |
Модификации и опции
Опции | Элеганс | Комфорт | 70-ая годовщина | GR Sport |
|---|---|---|---|---|
Салон | ||||
| Обивка салона | Ткань | Экокожа | Кожа | + |
| Люк | - | - | + | + |
| Электропривод задней двери | - | - | + | - |
| Шумоизоляция лобового стекла | - | + | + | + |
| Шумоизоляция стекол передних дверей | - | + | + | + |
| Климат-контроль | Двухзонный | Четырехзонный | Четырехзонный | Четырехзонный |
| Камера заднего вида с разметокой | + | + | - | - |
| Подогрев передних сидений | - | + | + | + |
| Подогрев зад. сидений | - | - | + | + |
| Вентиляция передних сидений | - | + | + | + |
| Вентиляция зад. сидений | - | - | - | + |
| Потолочная вентиляция заднего ряда | - | + | + | + |
| Память водительского сидения, зеркал и руля | - | - | + | + |
| Обогрев руля | - | + | + | + |
| Проекционный дисплей | - | - | + | + |
| Элекрорегулировка руля по вылету и наклону | - | + | + | + |
Производительность | ||||
| Регулировка жесткости подвески AVS | - | + | + | + |
| Поддержание скорости на бездорожье | - | + | + | + |
| Блокировка переднего и заднего дифференциалов | - | + | - | + |
| Задний межколесный дифференциал повышенного трения | - | - | + | - |
| Выбор режимов движения c вохможностью своей настройки | - | - | + | + |
| Off-Road Turn Assist | - | + | + | + |
Безопасность | ||||
| Парктроники | - | + | + | + |
| Помощь при спуске | - | + | + | + |
| Светодиодная оптика рефлекторного типа | + | - | - | - |
| Светодиодная прожекторная оптика | - | + | + | + |
| Системы обнаружения препятствий и контроль в полосе | - | + | + | + |
| Омыватель фар | - | + | + | + |
| Круиз-контроль | + | - | - | - |
| Адаптивный круиз-контроль iDRCC | - | + | + | + |
| Система контроля усталости водителя | - | - | + | + |
| Камеры 3D панарамного обзора | - | - | + | + |
| Передние противотуманки с поворотным механизмом | - | + | + | + |
| Регулирование угла наклона фар | - | + | + | + |
| Светодиодная задняя оптика | + | - | - | - |
| Полностью светодиодная задняя оптика | - | + | + | + |
| Боковые подушки безопасности для первого и второго ряда сидений | - | + | + | + |
| Шторки безопасности для всех рядов сидений | - | + | + | + |
Технические характеристики
К сожалению, паспортные 249 л.с. уходят в прошлое. Не только у Тойоты, сейчас единственным бюджетным налоговым вариантом остался только BMW X7.
Распрощавшись с атмосферным V8, крузак 2023 года содержит под капотом 2 двигателя на выбор:
- Бензиновый битурбо V6 (3.5л, 415hp, 650Hm);
- Дизельный V6 (3.3л, 299hp, 700 Hm).
Второй знаком автолюбителям по седану Lexus LS 500.
Дизельный мотор собран на алюминиевом блоке с алюминиевыми головками, надежность данного агрегата не свойственна репутации Land Cruiser. На обратной стороне медали — повышенная эффективность и сниженный на 1.5л расход топлива.
Тойота допустила упущение, что в след за увеличением скоростей, тормоза остались прежними. В LC200 тормоза были одним из главных бичей модели, они же перекочевали в LC300.
Была сохранена и слегка доработана рамная конструкция с индексом GA-F. Каждая отдельная балка рамы сваривалась с другой используя высокопрочную сталь, что безусловно увеличивало ее массу. Сейчас стыки рамы состоят из металлов разной толщины и сварены в единое целое. Таким образом, удалось сделать раму на 20% жестче и на 200кг легче.
Одним из плюсов трехсотого крузака является установка в базовой комплектации пассивных амортизаторов и стабов поперечной устойчивости.
Салон
В первую очередь, в лучшую сторону изменилась посадка в автомобиле. Благодаря выносу руля на 6 см и удлиненной подушки сидения теперь человек любой комплекции может настроить комфортную посадку под себя.
С другой стороны, для пассажира места стало меньше за счет большой центральной консоли.
Традиционно, японский производитель оставил множество механических кнопок, а сенсорный дисплей не славится своей производительность. В зависимости от комплектаций устанавливаются экраны 12”, 10” и 7” соответственно. Разница в восприятии колоссальна, смотрите на фото.
Новый Ленд Крузер 300 стал первопроходцем в серии, у которого есть проекционный экран. Качество исполнения опции неплохое.
Обивка салона на любой вкус. Тканевая в базе, синтетическая кожа в комплектации «комфорт+» и настоящая кожа в «70-ой годовщине».
Mode Select – выбор режимов езды остался в механическом виде классической «крутилки». Появился новый режим для преодоления снежных препятствия. Еще одна внедорожная фишка – блокировка заднего колеса, сужающие диаметр разворота.
Сам салон в новом Toyota Land Cruiser 2023 стал осязаемо компактнее, за счет более удобных сидений и ненавистной центральной консоли для пассажира спереди.
Багажное отделение немного сузилось, но по другим сторонам показатели прежние. В богатых версиях LC300 у задней двери появился электропривод. Скорость механизма не впечатляет, но высота приличная, головой биться не должны.
Фото
Черный салон
Белый салон
Кузов
Видео тест-драйв
